Мнения за 166 (2002), 2.5/3.0 V6

[ФЕРАРИСТ]

Към колегата - ако ще подържаш въпросната кола в БГ, ще е също така предизвикателство да намериш сервиз или майстор който е запознат с двигателя както трябва, макар че в СФ това не е чак такъв проблем......

П.П - тоа двг бил проблемен, оня бил мноо арен, ама бил даже почти вечен........Алфа няма съвременни проблемни двигатели - има много проблемни собственици.......тва е проблема за мен, двигателите са си добри......

[Mury]

Към колегата - ако ще подържаш въпросната кола в БГ, ще е също така предизвикателство да намериш сервиз или майстор който е запознат с двигателя както трябва, макар че в СФ това не е чак такъв проблем......

П.П - тоа двг бил проблемен, оня бил мноо арен, ама бил даже почти вечен........Алфа няма съвременни проблемни двигатели - има много проблемни собственици.......тва е проблема за мен, двигателите са си добри......

Много на място казано чичо Ники,тва за двигателите е вярно,даже някои са доста по-издръжливи от алтернативите на немските кошове,па за френски не говориме въобще.3.0 24 в е мечтата на почти всеки Алфист/включително и на мен,ма просто няма кола за мен,коятон да е с този двг/.Колега,колегите са ти казали доста неща,но ако си решил да мислиш постоянно за разхода и какви ремонти ще има по колата,определено не е за теб АлфатаУспех

[leketo84]

А, не че само твърдо бензин търся, но просто такива ми попаднаха.

Колега тва как го изръси според мен няма как да не знаеш бензин или дизел търсиш ?!? Знам ли може и аз да съм сбъркан ,успех с бъдещата покупка

[nightroller]

Колега тва как го изръси според мен няма как да не знаеш бензин или дизел търсиш ?!? Знам ли може и аз да съм сбъркан ,успех с бъдещата покупка

е тука вече сгазихме лука Колегата ако не е проучил и дизелите ... не знам - всички мотори на Алфа в 166 са супер яки без 2.0 TS имат и лоши страни но повече са хубавите

[Don Vitorio]

Колега тва как го изръси според мен няма как да не знаеш бензин или дизел търсиш ?!? Знам ли може и аз да съм сбъркан ,успех с бъдещата покупка

По принцип предпочитам бензиновите мотори, темата затова и така съм я пуснал, но колегата ми зададе въпрос, защо съм отхвърлил дизелите... просто му отговорих... както и да е...

---------- Post added at 01:38 ---------- Previous post was at 01:35 ----------

е тука вече сгазихме лука Колегата ако не е проучил и дизелите ... не знам - всички мотори на Алфа в 166 са супер яки без 2.0 TS имат и лоши страни но повече са хубавите

Както вече казах, не съм запознат с Алфите и точно това е и проучването. Темата я зададох за сравнение между 2.5 и 3.0, но ето че ми дадохте идея и за 2.0 Турбо... Казах, че главно търся здрав и надежден автомобил.

[nightroller]

По принцип предпочитам бензиновите мотори, темата затова и така съм я пуснал, но колегата ми зададе въпрос, защо съм отхвърлил дизелите... просто му отговорих... както и да е...

---------- Post added at 01:38 ---------- Previous post was at 01:35 ----------


Както вече казах, не съм запознат с Алфите и точно това е и проучването. Темата я зададох за сравнение между 2.5 и 3.0, но ето че ми дадохте идея и за 2.0 Турбо... Казах, че главно търся здрав и надежден автомобил.

няма грижи дизелите са особени мотори здрави са като чук (ако обичаш дизел обаче) бензиновите са много добри и според Топ Гиър - въобще на каквото и да се спреш няма да съжаляваш но колата първо трябва да я покараш и ако ти хареса - това е колата за тебе винаги ще те радва - просто е

[Don Vitorio]

Към колегата - ако ще подържаш въпросната кола в БГ, ще е също така предизвикателство да намериш сервиз или майстор който е запознат с двигателя както трябва, макар че в СФ това не е чак такъв проблем......

П.П - тоа двг бил проблемен, оня бил мноо арен, ама бил даже почти вечен........Алфа няма съвременни проблемни двигатели - има много проблемни собственици.......тва е проблема за мен, двигателите са си добри......

Ще я карам и в България, и в Германия, но поддръжката ще бъде на 99% в България. В Немско режат главите до кръста...

[nightroller]

...

Както вече казах, не съм запознат с Алфите и точно това е и проучването. Темата я зададох за сравнение между 2.5 и 3.0, но ето че ми дадохте идея и за 2.0 Турбо... Казах, че главно търся здрав и надежден автомобил.

ами всички които караме дизели нямаме оплаквания, моя мотор е сток, на много приятели тука ИСиЮтата са с модифициран код (чип), колегите с бензиновите мотори също не са се оплаквали от проблеми - колата е добра а модела още по-добър, каквото и да кажем повече ще е повече

---------- Post added at 00:46 ---------- Previous post was at 00:44 ----------

Ще я карам и в България, и в Германия, но поддръжката ще бъде на 99% в България. В Немско режат главите до кръста...

ето това е истината - Алфа имат сложна поддръжка откъм ремонтируемост - в Германия взимат 100 евра на час тука е далеч по-добре

[Don Vitorio]

Много на място казано чичо Ники,тва за двигателите е вярно,даже някои са доста по-издръжливи от алтернативите на немските кошове,па за френски не говориме въобще.3.0 24 в е мечтата на почти всеки Алфист/включително и на мен,ма просто няма кола за мен,коятон да е с този двг/.Колега,колегите са ти казали доста неща,но ако си решил да мислиш постоянно за разхода и какви ремонти ще има по колата,определено не е за теб АлфатаУспех

Колега, за тези неща мисля и пресмятам сега, преди евентуална покупка, за да не си скубя косите после. Веднъж реша ли се, ще карам така. За ремонтите обаче е важно да знам какво да очаквам. Това, че примерно рутинните ремонти ще са по-солени, е ок, ако не се налага да подменям нещо през 2 месеца. Затова и питам за слабите места - за да знам какви разходи ме очакват по-редовно.

[iveli]

По добре откъм цена но откъм качество Все си мисля че в Германия наистина взимат доста пари но тези пари са инвестиция в бъдещето докато при нас правим далеч по добрите ремонти било то по евтини или по скъпи а след това псуваме

[Don Vitorio]

ами всички които караме дизели нямаме оплаквания, моя мотор е сток, на много приятели тука ИСиЮтата са с модифициран код (чип), колегите с бензиновите мотори също не са се оплаквали от проблеми - колата е добра а модела още по-добър, каквото и да кажем повече ще е повече

---------- Post added at 00:46 ---------- Previous post was at 00:44 ----------


ето това е истината - Алфа имат сложна поддръжка откъм ремонтируемост - в Германия взимат 100 евра на час тука е далеч по-добре

Благодаря, колега! Общо взето добих представа. Като мина пробното каране и диагностиката, вече ще го мисля окончателно (ако всичко по колата е на 6!!!).

[nightroller]

Благодаря, колега! Общо взето добих представа. Като мина пробното каране и диагностиката, вече ще го мисля окончателно (ако всичко по колата е на 6!!!).

стискам палци - това да е твоята кола!
преди три години като взех моята - това ми е първата Алфа изобщо, се изкефих безумно, е на три години по-късно ме кефи още повече ... Успех пожелавам да попаднеш на хубав автомобил!

[Don Vitorio]

По добре откъм цена но откъм качество Все си мисля че в Германия наистина взимат доста пари но тези пари са инвестиция в бъдещето докато при нас правим далеч по добрите ремонти било то по евтини или по скъпи а след това псуваме

Колега, имам личен опит със сервизите в Германия и мога да кажа, че "майсторите" са еднакви навсякъде! Имах един проблем - едно много гадно скърцане, особено, когато колата позагрее и в жегите, но не постоянно. Като спирам, престава. Ходих по сервизи в България и нищо не откриха. В Германия гледаха, гледаха - ааа, тука един маншон, мдааа, май че е от него...170 евро... Взех колата, покарах 10 км от сервиза и...пак заскърца!!! Побеснях! Върнах се, пак нищо не откриха... Един ден загубих няколко часа да карам и да се връщам до сервиза през половин час да я гледаме - и пак нищо! Накрая разглобих спирачките, поизпилих накладките и всичко е наред! Просто явно клеясваха и не можеха да се движат свободно на водачите и след като отпусках спирачката, не се връщаха, а оставаха и триеха в диска...
Че беше маншонът за смяна, беше. Но не той беше причината, пък и можеше и в БГ да го сменя за 1/4 от сумата...
Стигнал съм до извода (след няколко одирания и некачествена работа от РЕНОМИРАНИ сервизи в БГ), че каквото мога, е най-добре САМ да си го поправя. Само за нещата, които не мога или за които ми липсват необходимите инструменти, прибягвам до "услугите" на сервизи...

[Don Vitorio]

Знам мислех и за фейса , но главно визията ме дърпа ! Затова 166-ца не ми се дава навън , трябва да е в семейството и тогава 159-та ще е много добро допълнение !!!

159-ката е един от най-красивите автомобили според мен! От нея лъха на скорост!
Относно дизелите (поне сега за 2.4 JTD видях) - НЕ покриват стандартите за вредни емисии за Германия и получават ЖЪЛТ стикер, с който от 01.01.2012 не мога да карам в центъра на големите градове!!! Мога само, ако имам зелен, както съм сега. Тук за дизелите е адски стриктно! Такъв е и проблемът с ОГРОМЕН брой таксита - Мерцедес Е-Класа (очиларките най-вече) + Ц-Класа - нямат право вече да карат в центъра, което автоматично ги обезмисля като ТАКСИ...

[Don Vitorio]

много сполучлив модел е безспорно но е тясна, сбита и няма пространство, мене единствено ми харесва спортвагона ТИ, добра кола е малко е тежка но е страшна кола 159!

Добре де, отдавна се чудя - защо няма 166-ца Q4 или със задно примерно - има силни мотори, които могат да си го позволят?